Мета вивчення теми: ознайомитися з методиками вибору електродвигунів за потужністю та частотою обертання виконавчого механізму, який працює в певному режимі (тривалому, короткочасному, повторно-короткочасному)
План
1.Розрахунок потужності і вибір двигуна
2.Перевірка двигуна за умовами пуску
Завдання:
1.Прочитати і законспектувати тему за запропонованим планом, використавши літературу[2,cтoр. 213-216], [8,стор. 220- 243]
2. Скласти опорний конспект з теми.
Література:
2.Гаврилюк В.А. Общая электротехника с основами электроники. -К.: Вища школа,1980
8.Москаленко В.В. Електричний привод. М.: Вища школа, 1991
Вимоги до знань і умінь студентів після самостійного вивчення теми
Студенти повинні знати :
- методики вибору електродвигуна
Перелік термінів і понять:
потужність, частота обертання, каталог
Питання для самоконтролю:
1.В чому полягає задача вибору двигуна?
2.На основі яких вихідних даних виконується розрахунок потужності двигуна?
3.В чому полягає суть перевірки двигуна за умовам пуску?
Форма контролю: усне опитування, відповіді на семінарі
САМОСТІЙНА РОБОТА № 13
Тема 16. Схеми управління електродвигунами
Питання, винесені на самостійне вивчення:
Основні схеми управління електродвигунами
Мета вивчення теми: ознайомитися з принципами складання схем управління електродвигунами, розглянути типові вузли і схеми управління електропривод-дами, набути навичок в їх складанні
План
1.Принципи зображення схем управління електродвигунами.
2.Типові схеми управління асинхронним двигуном з короткозамкненим ротором
3.Типові схеми управління двигуном постійного струму
Завдання:
1.Прочитати і законспектувати тему за запропонованим планом, використавши літературу[2,cтoр. 223-229], [8,стор. 292 - 304]
2. Скласти опорний конспект з теми.
3.Виконати практичне завдання згідно десяти варіантної системи (за останньою цифрою порядкового номера в навчальному журналі).
Практичне завдання
Скласти розгорнуту схему релейно-контакторного управління трифазним двигуном за заданими вихідними даними, вказаними в таблиці 13, відповідно до останньої цифри в порядковому номері прізвища в журналі. Описатироботу схеми (пуск, останов, аварійний останов).
Таблиця 13 – Вихідні дані до самостійної роботи №13
Варіант 1
тип ротора – короткозамкнений, реверс – є, кількість постів – 1, захист – струмове реле, характер пуску – прямий, напруга котушки магнітного пускача – 220 В
Варіант 2
тип ротора – фазний, реверс – немає, кількість постів – 1, захист – теплове реле, характер пуску – прямий, кількість ступенів реостата в роторі – 2 ( через t1 шунтується другий ступень, через t2 шунтується перший ступень), напруга котушки магнітного пускача – 380 В
Варіант 3
тип ротора – короткозамкнений, реверс – немає, кількість постів – 3, захист – струмове реле, характер пуску – прямий, напруга котушки магнітного пускача – 220 В
Варіант 4
тип ротора – короткозамкнений, реверс – немає, кількість постів – 2, захист – теплове реле, характер пуску – в статорі резистори, пуск відбувається при наявності резисторів, після закінчення запуску резистори шунтуються, напруга котушки магнітного пускача – 380 В
Варіант 5
тип ротора – фазний, реверс – немає, кількість постів – 3, захист – струмове реле, характер пуску – прямий, кількість ступенів реостата в роторі – 2 ( через t1 шунтується другий ступень, через t2 шунтується перший ступень), напруга котушки магнітного пускача – 220 В
Продовження таблиці 13
Варіант 6
тип ротора – короткозамкнений, реверс – немає , кількість постів – 2, захист – теплове реле, характер пуску – прямий, напруга котушки магнітного пускача – 220 В
Варіант 7
тип ротора – короткозамкнений, реверс – є, кількість постів – 3, захист – струмове реле, характер пуску – непрямий (в статорі резистори), напруга котушки магнітного пускача – 220 В
Варіант 8
тип ротора – короткозамкнений, реверс – є, кількість постів – 2, захист – струмове реле, характер пуску – прямий, напруга котушки магнітного пускача – 220 В
Варіант 9
тип ротора – фазний, реверс – немає , кількість постів – 3, захист – теплове реле, кількість ступенів в роторі – 2 (через t1 шунтується другий ступень, через t2 шунтується перший ступень), характер пуску – прямий, напруга котушки магнітного пускача – 220 В
Варіант 10
тип ротора – короткозамкнений, реверс – немає , кількість постів – 3, захист – струмове реле, характер пуску – непрямий (в статорі резистори), напруга котушки магнітного пускача – 380 В
Література:
2.Гаврилюк В.А. Общая электротехника с основами электроники. -К.: Вища школа,1980
8.Москаленко В.В. Електричний привод. М.: Вища школа, 1991
Вимоги до знань і умінь студентів після самостійного вивчення теми
Студенти повинні знати :
- принципи складання схем управління електродвигунами, типові схеми управління асинхронними та синхронними двигунами
Перелік термінів і понять:
прямий пуск, непрямий пуск, реверсування, апаратура управління і захисту електродвигунів
Питання для самоконтролю:
1. За якими принципами будуються розімкнені схеми управління пуском, реверсом і гальмуванням двигунів?
2.Опишіть роботу схеми прямого пуску трифазного асинхронного електродвигуна з короткозамкненим ротором.
Форма контролю: усне опитування, перевірка виконання практичного завдання, відповіді на семінарі